长荣空服员依职等不同月薪达66K-89K

2020-05-23    收藏613
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长荣公司在罢工期间宣布招募新空服员,对内公告鼓励地勤转任空勤,截至昨申请期限为止,吸引逾300人报名,其中200名是男性约佔7成,筛选合格入取者将在8月下旬报到,经3个月受训后,预计最快2019年底,就有长荣首批男性空服员上线。

长荣表示地勤人员在服务及语言上都有相当的专业度,只要通过3个月的训练,就能投入空勤工作,最快今年12月就会有首批男性空服员上线服务。对外招募部份,目前仍持续进行至8月底截止报名,预定将于9月起分梯次报到。

长荣地勤和空服待遇比一比

据了解,长荣地勤人员起薪38K,加上轮班加给、职务加给等津贴,月薪可上看到50K。空服员起薪31K,若以飞东京专班为例,飞行时数70小时,依职等不同月薪可达66K到89K。

长荣地勤指出:地勤人员平均一个月工时约为160小时,空服员约90小时。因此不少地勤人员都有高度意愿转空服。

地勤人员工作内容

1接受旅客查询、现场购票及特殊服务通知,如特别餐饮,婴儿座位等

2办理柜台报到手续,包含划位及交付登机证
3检收托运行李
4登机室或贵宾室相关服务事宜
5协助起飞前之加油,动力、电力系统等检查
6协调客货运输之服务,包括机位预定、编列旅客名单及货运清单

一名从事航空公司地勤的网友在Dcard上透露「一旦挤进航空业窄门,真正的挑战才开始」。原PO透露,地勤人员享有公司非常多的福利,「虽然不能够天天飞,不过公司的一折票基本上开到你撑死,人家飞维也纳商务舱要二十万,你飞维也纳商务舱只要两万。如果是短线航程,亚洲线经济舱基本上含税都两千元上下。还不说同业之间员工也可以相互开票,我也可以搭国泰航空去俄罗斯,搭肯亚航空去看东非大草原。」但也说,这些福利的背后,也必须要付出同等的代价。原PO透露,地勤人员从履历筛选到正式晋用,只有大约2%的录取率。

原PO公司地勤人员分为三组,分别是CTR柜檯组、DNA出入境组及LNF行李组,受训期间主要都是在柜台组,「你要知道他究竟要去哪里,所以你要知道那班班机的班号以及目的地机场的代码,例如716飞北京、801飞澳门、006飞洛杉矶……」要熟记各国的相关规定,旅客若因出入境证件有问题被遣返,航空公司要负担罚款,公司不会要地勤人员出钱,但该名人员就要写报告、扣考绩分数、扣年终奖金(算是合理的要求,因为属于员工的责任过失)。行李的限制,每个国家、不同等级的会员都有不同的规定。(资料来源)

指机场地勤人员英文的说法:airport ground staff与airline ground staff 两者都适用

地勤人员长荣服务地勤服员旅客po

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